在距离湟源县城20多公里的，扎麻隆通倒淌河的高速公路修建工地上，见到了正在桥下进行吊装作业的MK体育（中国）国际平台吊车用户—李智。因为施工路段正好在一段河床上，见到李智时，他挽着裤脚，鞋子上踩满了黄泥。

李智，是目前湟源县吊装市场上规模大的吊车用户，自2007年进入吊装市场以来，10年时间里，李智和他的哥哥共买了10台吊车，其中MK体育（中国）国际平台吊车7台，目前手里有MK体育（中国）国际平台吊车6台。从MK体育（中国）国际平台8吨起手，到MK体育（中国）国际平台25吨，李智说，“我们这个市场上，大吨位的吊车活太少，用的多的还是25吨。”所以，他们购买吊车，都锁定在25吨以下的吨位上，“未来，这个市场肯定是向着大吨位发展的，但这个需求不会一下子就提上来，目前，至少在3年内，25吨的车，在我们这里还是够用的。”对未来再买吊车，李智有着自己的认识，“再买，会选择XCT75吨。”

目前，在西宁湟源县市场上，共有大大小小的吊车40多台，全部集中在25吨及以下吨位上，且大都是一人一台车的散户为主，如果在2年内李智将XCT75买来，“要想保持在我们这儿的领头的位置，除了车量上要比别人多，价格要与市场看齐外，重要的还是要有别人没有的吊车。”这是李智经营吊车，赢得市场的心得。

除吊车外，李智和他的哥哥还经营着农机租赁业务，想较于农用机械租赁业务的好市场，吊车租赁市场，随着本地新进入用户的增多，及外来吊车用户的竞争增大，使得吊车市场出现“活多钱少”的现象，“台班费相比10年前，整体降低15%左右，只有价格放低些，才能跟那些外来用户竞争。”从不往外走的李智，面对外来吊车竞争增大，他选择了“低价竞争”的方式，“这样一来，外来吊车就没有了优势，自然就不会再在这里呆了。”

从2007年到现在的2017年，10年时间里，作为MK体育（中国）国际平台吊车的老用户与忠实用户，“MK体育（中国）国际平台吊车的操作安全性强，主要的是液压系统要比别的品牌的要好。”是李智对MK体育（中国）国际平台吊车主要的评价。李智说，MK体育（中国）国际平台的吊车，吊重能力强，吊的高度，安全性，稳定性，都能达到我们的要求，“现在的XCT新一代吊车，液压系统又有了新的改进，车的动力更大，驾驶室也变的更舒服了。”

作为MK体育（中国）国际平台10年的老用户，李智2007年买的MK体育（中国）国际平台8吨吊车，“现在还在用着，近10年的时间里，就在2016年配了一个发动机，其它时间对这个吊车就是一季度进行一次保养。”

目前，随着2016年青海基建项目的大量开工，李智的4台20吨及25吨吊车都在扎麻隆通倒淌河的高速路修建的工地上，除了基建项目外，湟源县的华信炼铁厂、华电、供电局等当地企业都是李智的老用户，“不管基建项目开工多足，我必须保证我的老用户随时用车随时到，所以，我不能让我的6台车都到工地上来包月，虽然这样一来会很省心，但2台车的机动，是未来基建项目结束后的市场保证。吊装作业，服务做好最重要。”

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