（1）管接头或空心螺钉处漏气、漏油时在无铆管器的情况下，可采用聚四氟乙烯密封带缠绕代用，既可靠又方便。
（2）燃油箱、油底壳等受力不大的零部件出现小裂纹时，可将裂纹处用纱布打磨擦净，剪下一块比裂纹稍长、宽度合适的易拉罐皮并擦拭打磨，使之干净光滑，涂上496乐泰或914胶粘贴在裂纹处，晾干即可用。
（3）缸体上的水堵经常因锈蚀而导致漏水，更换时如操作不当，不仅难以取下水堵，而且容易损坏缸体。应先用手锤和錾子在缸体内部錾击锈蚀水堵下部靠近边缘的部分，水堵上部会向外翻出，用手钳夹住上部即可拉出旧水堵，然后用细纱布打磨缸体与水堵的接合面并擦净，使之光滑；再将密封肢均匀涂抹在水堵刃口边缘处，然后用手锤将新水堵垂直地敲入缸体，24h后即可使用。
（4）轮毂轴承的拆卸可用拉力器拉出或用钢丝拴住轮毂，再用千斤顶顶出，也可用开水烫，在80-90℃时用锤轻轻敲动，即可顺利地拆下。
（5）拆卸变速器第一轴前轴承通常需要用专用的轴承拉力器，否则很难拆下来。若采用铳、砸、撬等方法，往往会损伤轴承和轴承座孔。有两种方便实用的方法：一是用少许擦布或棉纱揉在黄油里，再将其填满轴承中心孔，然后用一根铜棒继续将有黄油的布往里打，这样轴承内侧的压力增加，轴承在挤压下就会被挤出。二是根据不同直径的轴承，选一长度约10mm、头部能放入轴承孔内侧的螺栓，将螺栓头部卡在轴承内座圈的一侧，再将合适的螺母填在连杆与轴承内孔之间，以保证螺杆不能自行脱出。用一块强度合适的钢板，钻略大于螺杆直径的孔，将其套装在螺杆上，放上平垫，拧上螺母。根据据螺杆的长度用两个支撑物垫在钢板与飞轮结合盘之间，拧紧螺母即可将轴承拆下来。
